Kompresjonssystem: Dette inkluderer en dobbel-skruekompressor, en oljeseparator og et smøresystem. Oljeseparatoren separerer smøreoljen som genereres under kompresjon, og hindrer den i å gå inn i kjølesyklusen og påvirker varmevekslingseffektiviteten. Smøresystemet avkjøler rotoren gjennom oljespraying, reduserer friksjonstap og tetter tannklaringen.
Kondenseringssystem: Dette bruker en høy-effektiv skall-og-rørvarmeveksler (som nevnt i produktinformasjonen, "skall-og-rørkondensator"). Kjølemediegassen kondenserer til en væske utenfor rørene, og frigjør varme til kjølevannet eller luften. Skall-og-rørdesignet øker varmevekslingsområdet og forbedrer kondenseringseffektiviteten.
Fordampningssystem: Kjølevæsken absorberer varme fra det avkjølte mediet i fordamperen, fordamper til en gass og går tilbake til kompressoren. Avhengig av bruken kan fordamperen være oversvømmet eller tørr-type; førstnevnte er egnet for kjøling med store temperaturforskjeller, mens sistnevnte er mer-energieffektiv.
Kontrollsystem: Dette systemet overvåker parametere som temperatur og trykk ved hjelp av en PLS- eller mikrodatamaskinkontroller, og justerer automatisk kompressorhastigheten, ventilposisjonen og kjølevannsstrømmen for å oppnå presis temperaturkontroll og-energisparende drift.
